Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Клуб обладателей CBR 400, CBR 250, CBR 150, CBR 125 & friends!
Текущее время: 14 июн 2026, 11:11

Часовой пояс: UTC + 4 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 4 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Троит/ глючит тахометр/ аккум скорее сдох
СообщениеДобавлено: 28 июл 2012, 02:55 
Не в сети
Начинающий
Начинающий

Зарегистрирован: 30 май 2010, 23:58
Сообщения: 30
Всем привет. Помогите поставить диагноз или правильно выбрать лечение.

Итак по пунктам:
1 поставил мот на зимовку в холодный гараж. Аккум не отсоединил - в итоге сдох. По симптомам напрочь. ( покупал 3 года назад, последние 2 сезона ездил 5 дней в сумме)
2. С толкача завел. Работает не стабильно. Подтраивает. На холодную не раскручивается выше 4-5 тыс оборотов, на прогретом - иногда расскручивает до 12- 13 тыс. На ходу выше 5-7 тыс не едет, а когда даю более 6 тыс не тянет троит.
3. Когда на холостом ходу мот работает, тахометр, как будто не работает совсем. Чуть дать газу - начинает что то показывать. Самое интересное - когда нажимаешь на тормоз, не важно какой ( передний или задний), мот начинает работать лучше , стабильней. ( все описанное больше относится к холодому двиглу).
3а. Поворотник на больших оборотах не работал, но включался на малых и как будто то коротил где то , те очень быстро мигал. На холостых работал нормально.
4. За все время работы мота ( работа на холостом ходу при 3 тыс оборотах, и когда катался 5-7 тыс) аккум не зарядился даже йоту. Сейчас пытаюсь его зарядить зарядником - стрелка на заряднике не двигается.
5. После всего - поменял свечи и возд фильтр. Эффекта ноль.

Завтра, думаю, купить топливный фильтр, и скорее всего новый аккум.

В предыдущие годы после зимовки заводился без проблем, с аккумулятора, и нормально ездил.

А также, прочитав на форуме схожие проблемы у меня возникло несколько вопросов.
1. Писали о каком то диоде стабилизаторе- он ли накрылся?
2. Реле регулятора зарядки - он ли накрылся?
3. Что то писали про провода от приборки , т.е. За изолировать 2 провода. Честно так и не понял какие провода и откуда.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Троит/ глючит тахометр/ аккум скорее сдох
СообщениеДобавлено: 28 июл 2012, 05:03 
Не в сети
Прогресс: 77%
Прогресс: 77%

Зарегистрирован: 14 мар 2011, 17:50
Сообщения: 515
Откуда: Красноярск
Спортсмен писал(а):
Всем привет. Помогите поставить диагноз или правильно выбрать лечение.

Итак по пунктам:
1 поставил мот на зимовку в холодный гараж. Аккум не отсоединил - в итоге сдох. По симптомам напрочь. ( покупал 3 года назад, последние 2 сезона ездил 5 дней в сумме)
2. С толкача завел. Работает не стабильно. Подтраивает. На холодную не раскручивается выше 4-5 тыс оборотов, на прогретом - иногда расскручивает до 12- 13 тыс. На ходу выше 5-7 тыс не едет, а когда даю более 6 тыс не тянет троит.
3. Когда на холостом ходу мот работает, тахометр, как будто не работает совсем. Чуть дать газу - начинает что то показывать. Самое интересное - когда нажимаешь на тормоз, не важно какой ( передний или задний), мот начинает работать лучше , стабильней. ( все описанное больше относится к холодому двиглу).
3а. Поворотник на больших оборотах не работал, но включался на малых и как будто то коротил где то , те очень быстро мигал. На холостых работал нормально.
4. За все время работы мота ( работа на холостом ходу при 3 тыс оборотах, и когда катался 5-7 тыс) аккум не зарядился даже йоту. Сейчас пытаюсь его зарядить зарядником - стрелка на заряднике не двигается.
5. После всего - поменял свечи и возд фильтр. Эффекта ноль.

Завтра, думаю, купить топливный фильтр, и скорее всего новый аккум.

В предыдущие годы после зимовки заводился без проблем, с аккумулятора, и нормально ездил.

А также, прочитав на форуме схожие проблемы у меня возникло несколько вопросов.
1. Писали о каком то диоде стабилизаторе- он ли накрылся?
2. Реле регулятора зарядки - он ли накрылся?
3. Что то писали про провода от приборки , т.е. За изолировать 2 провода. Честно так и не понял какие провода и откуда.

1. На старом бензине заливал или все таки слил годовалый бензин?
2. Аккумулятор поменяй. Или в этом электролит поменяй и посмотри возьмет ли он заряд.
3. Не советую сразу все ковырять, триод, приборку, реле. Сначала обеспечь мотоцикл нормальным топливом и энергией.
4. Если обороты не встанут на свои места, то придеться лезть дальше.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Троит/ глючит тахометр/ аккум скорее сдох
СообщениеДобавлено: 28 июл 2012, 10:52 
Не в сети
Начинающий
Начинающий

Зарегистрирован: 30 май 2010, 23:58
Сообщения: 30
1. Бензин старый был. Примерно 3 я часть. Вчера не сливная старого залил до горловины новый 95 ultimate .
2. Судя по аккуму зарядку он так и не взял. Поеду покупать. Аккум не вскрываемый. Yuasa.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Троит/ глючит тахометр/ аккум скорее сдох
СообщениеДобавлено: 28 июл 2012, 15:10 
Не в сети
Начинающий
Начинающий

Зарегистрирован: 30 май 2010, 23:58
Сообщения: 30
Спасибо всем за участие.

Выше перечисленные проблемы решились покупкой нового аккумулятора.

Еще раз всем спасибо.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 4 ] 

Часовой пояс: UTC + 4 часа


Кто сейчас на конференции

Зарегистрированные пользователи: нет зарегистрированных пользователей


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
© 2009 — 2010 BabyBlade Project. Авторские права.