Здравуствуйте ребята!

Volkov kostyan

Всем ровных хороших дорого) Вот стал обладателем honda cbr 400rr nc 28 1988г. Такой вопрос с утра пришел вытащил подсос завел, поработала начал убирать подсос начинает глохнут. сейчас вообще не могу завести. И еще один вопрос браться вот я завел мотоцикл он работает, я скидываю одну клейму он глохнит!! так должно быть или тут что то не то? Заранее огромное спасибо!

Бодрый

Как оказывается, так должно быть!Это не авто!Доиграешься, спалишь от реле, до гены!
Поздравы с приобретеньем!

Volkov kostyan

Бодрый писал(а):

Как оказывается, так должно быть!Это не авто!Доиграешься, спалишь от реле, до гены!
Поздравы с приобретеньем!

спасибо за ответ с аккумой) вот что сделать с запуском блин(

PARUS

Цитата:

Такой вопрос с утра пришел вытащил подсос завел, поработала начал убирать подсос начинает глохнут. сейчас вообще не могу завести.

Давай я поясню, зачем вообще нужен подсос. Когда ты заводишь мотоцикл, он начинаешь всасывать холодных воздух - холодный воздух по свой природе более плотный и содержит больше кислорода, чем горячий. Т.е. чтобы получить оптимальную топливо-воздушную смесь тебе нужно больше подать топлива. Опять же, топливо находящееся в карбюратора холодное и испаряется очень медленно. Подсос по сути немного поднимает иглу карбюратора и подает больше топлива. Поэтому мотоцикл у тебя глохнет, потому что ему недостаточно топлива. Поэтому если действительно глохнет на прогретом двигателе, то нужно смотреть топливную систему.

Volkov kostyan

PARUS писал(а):

Цитата:

Такой вопрос с утра пришел вытащил подсос завел, поработала начал убирать подсос начинает глохнут. сейчас вообще не могу завести.

Давай я поясню, зачем вообще нужен подсос. Когда ты заводишь мотоцикл, он начинаешь всасывать холодных воздух - холодный воздух по свой природе более плотный и содержит больше кислорода, чем горячий. Т.е. чтобы получить оптимальную топливо-воздушную смесь тебе нужно больше подать топлива. Опять же, топливо находящееся в карбюратора холодное и испаряется очень медленно. Подсос по сути немного поднимает иглу карбюратора и подает больше топлива. Поэтому мотоцикл у тебя глохнет, потому что ему недостаточно топлива. Поэтому если действительно глохнет на прогретом двигателе, то нужно смотреть топливную систему.

спасибо большое, а можно ссылку на мануальчик по замене свечей и какие свечи на него купить? еще интересует я сам из екатеринбурга нужен тросик спидометра где купить заказать может какие аналоги подходят? ребята я понимаю что бот но без вашей помощи никуда! :!:

Наш спонсор

PARUS

Volkov kostyan писал(а):

спасибо большое, а можно ссылку на мануальчик по замене свечей и какие свечи на него купить? еще интересует я сам из екатеринбурга нужен тросик спидометра где купить заказать может какие аналоги подходят? ребята я понимаю что бот но без вашей помощи никуда! :!:

Мануал по замене свечей, хмммм.... ну ты дал..
1. Снял пластик боковой,
2. Снял радиатор.
3. Вытащил свечные колпачки.
4. Берешь трещетку и насадку на 16 вроде для свечей.
5. Выкручиваешь свечи, закручиваешь новые.
6. Надеваешь колпачки, только не перепутай... 1 катушка - 1 и 4 цилиндр, 2 катушка - 2 и 3 цилиндры.

По тросику - шерсти форум, темы была буквально на этой неделе.

grinders

привееет)) а нас всё больше :bike:

6epkym

PARUS писал(а):

Volkov kostyan писал(а):

спасибо большое, а можно ссылку на мануальчик по замене свечей и какие свечи на него купить? еще интересует я сам из екатеринбурга нужен тросик спидометра где купить заказать может какие аналоги подходят? ребята я понимаю что бот но без вашей помощи никуда! :!:

1. Снял пластик боковой,
2. Снял радиатор.
3. Вытащил свечные колпачки.
4. Берешь трещетку и насадку на 16 вроде для свечей.
5. Выкручиваешь свечи, закручиваешь новые.
6. Надеваешь колпачки, только не перепутай... 1 катушка - 1 и 4 цилиндр, 2 катушка - 2 и 3 цилиндры.

радиатор можно не снимать. расслабь крепления да опусти чутка.

Volkov kostyan

6epkym писал(а):

PARUS писал(а):

Volkov kostyan писал(а):

спасибо большое, а можно ссылку на мануальчик по замене свечей и какие свечи на него купить? еще интересует я сам из екатеринбурга нужен тросик спидометра где купить заказать может какие аналоги подходят? ребята я понимаю что бот но без вашей помощи никуда! :!:

1. Снял пластик боковой,
2. Снял радиатор.
3. Вытащил свечные колпачки.
4. Берешь трещетку и насадку на 16 вроде для свечей.
5. Выкручиваешь свечи, закручиваешь новые.
6. Надеваешь колпачки, только не перепутай... 1 катушка - 1 и 4 цилиндр, 2 катушка - 2 и 3 цилиндры.

радиатор можно не снимать. расслабь крепления да опусти чутка.

спасибо огромное)

Maxters

Я вообще свечи выкручиваю ни чего не снимая,...добро пожаловать в ряды ХОНДАфилов :guitar:

Свечи лучше всего Denso U27 FER9,U24 FER9,но можно и NGK CR8eh9....

Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Здравуствуйте ребята!

Кто сейчас на конференции