Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

ситуация такая, на холостых и 3 первых передачах двигатель крутит до 14 резво, без всяких нареканий, на 4,5,6 передачах в районе 11 тысяч как бы захлебывается, похоже топливо просто в глушак выкидывает и набирает скорость и обороты дальше плохо.. еле сегодня до 180 раскрутил(без пластика)..
вот народ подскажите, это та пресловутая отсечка или же надо свечи, карбы, фильтры etc ковырять?

Думаю для начала сдерни клему со спидометра и впихни резистор в крайние контакты, прокатись если не чего не изменится будем обсуждать дальше

уточню: резистор 2Ком, для проверки можно просто впихнуть в клему в крайние контакты. и еще заранее на левую крышку не ронял последнее время.

да, я как раз этим собирался заняться... 2,2 кОм или 2? parus говорил о 1 варианте..)
будем попробовать, просто до этого не нашел точных симптомов отсечки

было легкое скольжение в конце сезона... а на что это может повлиять?

Точно не помню но вроде как 2к впихывал. а насчет падения была похожая (похожая но не аналогичная) ситуевина, но он падла не полностью загнулся, а вые взависимости от магнитных бурь на солнце : )

Свечи проверь для начала!Либо поменяй для проверки!

резистор впаял, ехать стал по другому, свечи прокалил, почистил, все вроде нормализовалось. спс)

нашел тут такой еще косяк, фриз уход в расишрительный бачок при нагреве, а обратно не возвращается... радиатор почти пуст, приходится переливать.. я так понимаю не герметична охл система?

присадка для систем отопления светится в у/ф, не помню как обзывается, набадяж в дистелеровке. невздумай заливать всякие антитечи.