Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

PARUS Да хотят у меня мотор взять, но с условием, что я его туда воткну, а я чет сомневаюсь, что возможно, а деньги капец как надо...(((( Вот и делемка...


Фотки постараюсь в короткое время сделать, цена такая, так как дается гарантия на товар. Вилка не течет не битая, не ровнялась, колесо в хорошем состоянии, диски с износом в 5%, крыло целое. Траверсы нормальные. А вот тому кто приедет за ней сам скидка 3000. Все просто.

хотелось бы конечно взять все целиком но финансы.. проведя ревизию выяснил что из невостановимого только тормозные диски а перья можно только хром заменить с расходниками.Даже с посредниками мне это с ебая обойдется в 7т р ну а если самому то вобще 5 с мелочью.Готов взять за 3.500 тормозные диски с моим пересылом.На них цены от 3тр до 8тр(за лепестковые новые)

Так фото вилки вот

2 500 за диск.

Я честно не знаю.. я бы сказал, что все становиться - вопрос только в наличие времени, денег и желания ))
Я точно знаю, что там другое растояние между карбюраторами, немного другая ширина выхлопных патрубков.. и я откровенно никогде не примерял NC23 в NC23 раму и никогда не видел, что бы кто-то заменил там моторы...

даже на аеро рама уже чем на рр, и несмотря на одинаковые движки нс 23 на аеро расстояние между впускными 100мм а на рр 108мм, и карбы на рр 24мм на аэро 20, думаю что на 29 координальные измененния

У меня Аэро!Но карбы нифига не 20,а 24

А что, если мы это все сведем в таблицу ? Я вот ее выложил в Google Doc - так что каждый может добавить то, что считает нужным...

https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgfeqG8LJvgqdDMyWU03d1VYTUlDSS1QRGdnbHh2RFE

Как вариант.))) Я за.


P.S. Пока не замерил маятник

А что там делать?Данные вводить?