Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

нет необезательно масса !. может быть и правда катушка? я так понял что не все заливает?
У меня была таже проблемма ездить не умел просто завадил и по двору на первой гонял так через два дня тоже свечи менял! надеюсь ты его не насилуеш в минус-----------. а холостые должен слышен перебой мотор высокооборотистый ему тяжело работать на нгизких оборотах.

а по карбюратору ничего не скажешь? где винтик регулировки находится?

Никаких перебоев на холостых не должно быть,если карбы настроены отсинхроненны,свечи живые и компрессия нормальная,двигатель работает чётко и стабильно как часы на холостых ,даже на чекушке,мне тоже когда я свой покупал продавец сказал что не чёткая работа на холостых из за того что движок оборотистый и не любит холостые))),хорошо я сразу после покупки поехал к знакомому в сервис,на следующий день услышал как должен работать отрегулированный двигатель.

завёлся наконец . проблема как я и предпологал была в свечах, я их прокалил и отпескоструил в специальной штуке. С пол оборотика и заурчала)))
А насчёт холостых, да наверно надо отсинхронизировать. а то что то неподуше звук троящего движка

Нет... масса идет с ECU.

Прокаливать свечи не нужно - они и так при правильно настроенных топливной смеси и зажигании достигают температуры самоочищения (600 - 700 градусов). И пескоструить незачем - появляются новые микротрещины через которые в будущем начнёт "пробивать". Главный "рецепт долгожительства" очень капризных свечей ( а ля CR9 (E,EH,EK и иже с ними) - никогда не газовать (как бы не хотелось и не чесались руки) сразу после запуска двигателя (типа - "завёл, для понта пару раз газанул, а потом пускай прогревается!" - ага, хренушки! ), т.к. очень быстро из за одновременных большого давления и "непрогретости" разрушается керамическая структура свечей и ("до кучи") происходит усиленный износ цилиндро - поршневой группы! Хотя бы минуту нужно дать поработать двигателю на холостых...

Я бы еще сказал, что пескоструй снимает слой тугоплавкого металла с электрода свечи.. т.е. тем самым ты еще уменьшил срок жизни свечей.. я обычно, если нужно почистить свечи, ложу из на ночь и больше в очиститель для инжекторов - Weiss вроде, и потом весь нагар можно тряпочкой снять.

конечно, со всем этим я согласен, но когда надо движок запустить ,новых свечей под рукой нет, то любые способы хороши чтоб их очистить

Я не спорю - у меня всегда есть комплект хороший свечей, мало ли что. А езжу я на Denso купленые 3 года назад - купил нормальные, не паленые.. всегда заводятся. Ну и лежит комплект гоночных Brisk.

Послушай Гуру!!!Parusa то-бишь.